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门大学“嘉庚号”远洋深海科考船加入国家海洋调查船队

时间:2017-11-17 15:40
  

  4月15日,在厦门大学庆祝建校96周年之际,“嘉庚”号科考船完成建造、顺利回到厦门进行交接。为进一步向社会普及海洋科学知识,让公众近距离了解海洋科考装备,提高全民海洋环境保护意识,加强科考船运行管理的项目合作与交流,厦门大学举行了“嘉庚”号科考船首次公众开放日暨科考航次研讨与信息发布活动。活动仪式上,国家海洋局科为“嘉庚”号加入国家海洋调查船队授牌。

  厦门大学校长朱崇实致辞说,厦门大学因海而生,伴海而长,是中国距离大海最近的一所大学。厦门大学早在创校之初便设立海洋学科,率先开展海洋生物学研究;并于1946年创办了厦门大学海洋学系,开辟中国高校海洋科教之先河,成为最早在高校建立的海洋学系之一。他由衷地祝福“嘉庚”号在未来的航程中一帆风顺,为厦门大学的海洋研究和国家的海洋科学事业作出应有的贡献。

  厦门大学自1921年由爱国华侨领袖陈嘉庚先生创办以来,一代代厦大人怀揣自强不息的斗志,秉持止于至善的追求,在无数先贤和继承者们的不懈努力下,共同打造了这所享誉全国的“南方之强”学府。“嘉庚”号历经三年的设计、建造及诸多试验考核后正式进入厦门大学入列服役。该船采用全电力静音推进,为国内第一艘满足挪威船级社声级符号SILENT A & S要求的科考船,科考工作空间布置上采用与国际通行标准接轨的甲板系固体系,装备了大量高精尖的科考设备,具有“洁净、安静、通用、绿色”等特点,是一艘满足深海海洋科学多学科交叉研究需求的现代化海洋科学综合考察船,可在全球无冰洋区开展海洋学研究和教学实习活动。

  据悉,此次“嘉庚”号科考船公众开放活动在线个名额全都报满。此次活动将从4月15日下午持续到4月16日下午。

  “嘉庚”号是中国第一艘采用国外方案设计、国内转化详细设计,并由船东拥有完全知识产权的海洋科学综合考察船。交付后,它将承担多学科海上综合考察任务,能在所有无冰洋区开展海洋学研究、教学实习和相关工程作业。在未来10至20年将成为我国深远海科学研究的主力船之一,将进一步增强我国深海大洋科学考察能力。

  “嘉庚号”船长77.7米,型宽16.24米,设计吃水5.3米,总吨3611,经济航速11节,最大航速14节,续航力10000海里,自持力50天。具备出色的海洋观测设备收放、操控的能力;船身装备高性能声学设备;能够支持水文、化学、生物、地质地球物理、大气和相关交叉学科的实时、同步观测和现场科学实验研究,支持信息数据远程传输;采用全电力推进,具备高精度动力定位功能。

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